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      【独善其身,方能兼济天下】—访江西省祥旺物流有限公司总经理陈水根
      发布日期:2016-08-16

      独善其身,方能兼济天下

      —访江西省祥旺物流有限公司总经理陈水根

      险品运输是特种运输的一种,指专门组织或技术人员对非常规物品使用特殊车辆进行的运输。一般只有经过国家相关职能部门严格审核,并且拥有能保证安全运输危险货物的相应设施设备,才能有资格进行危险品运输。


      成立于1994年的江西省祥旺物流有限公司,经过20多年的沉淀,如今专注于危险品的货物运输,拥有自有车队和仓库、具备高科技的运输管理经验和“贴心”的客户服务,立志打造危险品运输一体化的运输理念,形成完整的危险品运输供应链。


      今天,我们物流商情有幸采访了祥旺物流的陈水根总经理,与陈总一同回顾祥旺物流22年来艰辛与执着的发展历程。跟陈总的交谈过程中,我们明白了企业发展路途中并非一帆风顺,祥旺物流坚持到如今的硕果累累,靠的是祥旺人背后的汗水坚持和共同努力。只有一路风雨兼程,才能够成就今日的辉煌。

      风雨兼程,海南危运专线的物流新宠    

      一开始接手普通货物运输的祥旺物流,经过时间的积累,无论是在服务上还是运营过程中的经验都有飞跃性的积累和提高。


      10年磨一剑,2004年起,祥旺物流将服务范围锁定在危险品的货物运输上,相比普通货物,危险品货物在管理上要求更加严格,专业性和安全性都明显更高。


      面对高标准高要求,祥旺物流勇于接受挑战,越战越勇。至2013年,在危险品运输的基础上增加了自有仓储以及专车,在广州至海南专线危险品运输的物流公司里,祥旺物流成了一块金字招牌,在服务和口啤的影响下,祥旺物流的危险品海南专线迅速成为行业里瞩目的宠儿。如今的物流行业越来越难做,潮起潮落,能一如既往的坚持了20多个年头,祥旺物流靠的不是运气,更多的是专注和用户至上的服务。


      “危险货物主要分为九类 ,我们公司主要做的是第2、3、5、6、8类,分别是:压缩气体和液化气体、易燃液体、氧化剂和有机过氧化物、毒害品和感染性物品、腐蚀品。”陈总一边说着,一边将各类证书递给我们看,对于危险品物流资质证书,祥旺物流全都齐备,专业的人做专业的事情,对于危险品运输,更需如此。


      谈到祥旺物流如今的规模,陈总不由露出自豪与自信的神情:“目前,公司的人员共有600多人,每年营业额达1.2个亿以上,公司拥有的车辆有300多台,司机有150多名,公司的车辆司机都有非常专业的危险品运输经验。”这种可控可靠的管理让运输中的不确定因素大大降低,这是多年风雨里打拼,祥旺物流所积累下来的底蕴和服务保障。

      客户至上,没有最好只有更好    

      亚迪汽车是中国内地的汽车制造商,在香港交易所上市。它出产的汽车被销售到非洲、南美洲和中东等地,并计划进军欧洲和以色列市场。处于深圳的比亚迪汽车工业废水,每天450吨的危险品运输量长期以来都交托给祥旺物流运输。陈总说:“只有达到客户的要求,让客户放心和满意我们的运输,才能保持长久的合作关系”。


      是的,物流公司与厂家合作的过程中,除了优质的服务,过硬的专业水平和让人信服的工作态度外,还需了解厂家对货物运输过程中的特殊要求,让厂家对公司有一个信任,保证双方的合作。祥旺物流经手的项目,都会事先进行一套演练的流程,按厂家要求进行操作,达到要求之后,项目再启动,正是每次项目前都进行着繁琐的预演,才让祥旺物流能够给每位托付者报以满意的服务和承诺。


      客户至上,祥旺物流常年的货损率保持在1.2%以下,货物的到货率则在95%以上,在专线运输与三方运输上齐头并进。陈总表示,争取早日将货损率降低到0.8%以下,到货率达到99%,在服务品质的追求上,没有最好只有更好!陈总深知只有做到服务与质量并存,对每一单货绝不含糊,才能让客户对公司放心,做到这些,恰恰是一家诚信的物流企业应该承担的社会责任,面对当下物流脏乱差的局面,陈总说:“必先独善其身,然后兼济天下,练好内功,造就过硬的本领,才能给客户提供满意的服务,如果人人如此,那么便是物流人的福音”。

      十年风雨零事故,安全功课做得妙    

      所周知,危险品运输对环境和运输的专业和安全性要求很高,将专业性与安全性都做到完整,才能让客户更加放心。祥旺物流里的司机都有着危险品运输资质的专业司机,专人专车。在危险品运输过程中,该有的安全措施,祥旺物流一件都没少:司机与押运员配套,危运车辆装有GPS(卫星定位)行车记录仪,对危运车辆的行驶路线、驾驶速度、重点监护、紧急救援等方面实施有效的监控管理车展视频,货物线路感应器,行车记录仪等监控的工具。除了自身的管理监督之外,祥旺物流还受广州市交通委员会监管,并且有着交委颁发的危险品IC卡,这使得运输过程中更加的透明化,增加安全系数。


      运输过程中,难免会出现事故,对于危险品运输而言,更加要降低出事故的风险,祥旺物流在04年开始做危险品运输到目前为止,至今零事故。


      我们知道,因为危险品本身的特殊属性,如果一旦出现事故,将会出现非常严重的灾难影响,所以这十多年来,祥旺物流在安全意识和管理上面,做了非常多的功课和安全措施。

      首先,公司每月都会进行员工内部的安全知识培训和操作人员的安全演练。所有的事故都发生在瞬间,所以日常的安全意识就显得时刻重要,陈总说到,安全不是挂在墙上的宣传字条,它是时刻悬挂在我们心中的一根线,这根线我们要紧紧捏住,一分一秒也不能懈怠。


      另外,祥旺物流针对意外事件而设有安全组织和应急小组,分别对不同级别的安全问题进行处理。应急小组是针对仓库的泄露处理、危险品对周边环境污染等方面的问题;而其他常规的安全问题,则由安全组织来负责。分工明确的管理模式让祥旺物流能从容面对突发的事故意外。


      当然,意外只能防范,不能避免,虽然十年里零事故,但祥旺物流依然为车队和货物购买了足额的保险,将近1.4亿的货物、车辆和人员的风险事故保险,为保障客户和自身的利益做好了巩固的基础,在最大程度上降低了运输过程中所带来的风险。


      十年风雨,诚然不易。在危运的这条道路上,祥旺已经启程,将会越走越好。

      展望规划,任重道远    

      到后期的发展规划,陈总说,计划在一年内再增加200台车辆,司机增加100人以上,以此满足专线及三方业务的拓展需求。


      同时,陈总表示在尽快在中山和东莞这两个城市自建危险品仓库,逐步建立珠三角仓储一体化模式,形成危险品运输供应链。当然,所有的规划都建立在目前营业额的递增上,按照常规每年30%的业务递增,要逐步提高企业的利润率,以此保障拓展的顺利进行。


      最后,陈总表示,欢迎更多有志于危险品运输管理的人才加入祥旺物流这个大家庭。在此,我们也祝祥旺物流在接下来的道路上,稳步飞翔,业绩攀升,祝愿祥旺物流在时间的沉淀中逐步累积,引领一个危险品运输的新时代。


      专栏:公司新闻
      作者: 佚名
      原文链接: 阅读原文
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